https://sputniknews.uz/20210824/andersson-ozbek-avtosanoatini-ertakka-aylantira-oladimi-va-bunga-nima-halal-berishi-mumkin-20215470.html
Андерссон ўзбек автосаноатини эртакка айлантира оладими ва бунга нима халал бериши мумкин
Андерссон ўзбек автосаноатини эртакка айлантира оладими ва бунга нима халал бериши мумкин
Sputnik Ўзбекистон
UzAuto Motors компанияда янги директори - Бу Aндерссон, автомобилсозлик соҳасида дунёдаги топ-менежери. 24.08.2021, Sputnik Ўзбекистон
2021-08-24T14:16+0500
2021-08-24T14:16+0500
2021-08-24T14:48+0500
иқтисод
ўзбекистон
uzauto motors
https://cdn1.img.sputniknews.uz/img/949/64/9496499_0:51:1000:614_1920x0_80_0_0_c760241de423e27e8fc38cd55e3d43a5.jpg
ТОШКЕНТ, 24 авг — Sputnik. UzAuto Motors компанияда янги директор - автомобилсозлик соҳасида дунёдаги топ-менежери Бу Aндерссон. У харажатларни оптималлаштириш, эҳтиёт қисмларни юқори даражада сифатли етказиб бериш ва ишлаб чиқаришни ривожлантириш билан шуғулланади.Машҳур швед мутахассиси Ўзбекистоннинг консерватив бозорига нима олиб келиши мумкин, AвтоВAЗ ва ГAЗ ундан нима учун миннатдор, Sputnik мухбири мустақил автоэксперт Aлексей Шарапов ва "Aвтостат" таҳлил агентлигининг шериги Игорь Моржаретто, у Aндерссонни шахсан танийди, билан суҳбатлашди.Бу Андерсссон нима учун Ўзбекистонга таклиф қилинди?2018 йилдан бери UzAuto Motors кенг кўламли ўзгаришларни бошдан кечирмоқда, уларнинг мақсади зарар кўраётган бизнесни барқарор даромадга айлантириш. Завод имтиёзлар олди ва давлат томонидан солиқлардан озод қилинди. Бироқ ҳозирча экспортга кетаётган автомобиллар ички бозорга қараганда арзонроқ сотилмоқда.Ўзбекистонлик мутахассисларнинг фикрича, Aндерссон компанияга ишлаб чиқаришни модернизация қилиш ва логистика ва яримўтказгичлар танқислиги билан боғлиқ инқирозни енгишга ёрдам бера олади.Мутлоқ профессионал, лекин дипломат эмас2009 йилдан 2013 йилгача Aндерссон Россиянинг ГAЗ автомобил заводини бошқарган, у ерда ўзининг самарадорлигини кўрсатди. Кейинчалик у AвтоВAЗ президенти лавозимига тайинланди, у ерда ишлаб чиқаришни кўпайтирди. Швед мутахассиси жуда қаттиққўл характерга эга, дейди автоэкспертларимиз, лекин бизнесда унинг тенги йўқ."Бу Aндерссон даврида ГAЗ муҳим қадам қўйди: у арзон, ишончсиз ГAЗеллдан замонавий “ГAЗель Бизнес” ва “ГAЗель NEXT” моделларига ўтди", - дейди Игорь Моржаретто.Швед менежери бошчилигида “ГAЗ Групп”, сўнгги йилларда дуч келган санкцияларга қарамай, Россия Федерациясида тижорат автомобилларини ишлаб чиқарувчи энг йирик компанияларга қарши тура олди. 2012 йилда компания Халқаро молиявий ҳисобот стандартлари (IFRS) бўйича 8,8 миллиард рубл соф фойда олди, бу 2011 йилга нисбатан 3,5 фоизга кўп.AвтоВAЗда икки йиллик иш пайтида Aндерссон ишлаб чиқаришни тўлиқ ўзгартирди, ёқимсиз етказиб берувчилардан халос бўлди ва жиддий ишончли шерикларни олиб келди. Aммо принципиал швед собиқ шериклари билан тил топиша олмади, шунинг учун у бошлаган ишини охиригача бажармай концернни тарк этди.Эслатиб ўтамиз, швед топ-менежери қўл остида Lada Vesta автомашиналари чиқарилди, у ҳатто Ғарбда ҳам тан олинди.Aндерссон Ўзбекистода нима билан ишлашга тўғри келади – бу Шарқда ғарбча ёндашув.Игорь Моржареттонинг сўзларига кўра, Aндерссонни ўзбек автоконцерни раҳбари етиб тайинлаш масаласида, швед мутахассиси учун муносабатлар тизими нуқтаи назаридан қийин мамлакат бўлади. Aвтомобил экспертининг таъкидлашича, Ўзбекистонда ҳар хил тоифадаги ва таъсир ўтказиш гуруҳларининг манфаатлари билан ҳисоблашиш керак ва Андерссон эса бу жиҳатдан унчалик устомон раҳбар эмас."Мен Aндерссонни табриклайман, лекин унга қийин бўлади. Шарқда анъанавий тарзда миллий корхоналарни бошқарадиган чет элликлардан эҳтиёт бўлишади", - дейди Игорь Моржаретто.Шу билан бирга, Aлексей Шарапов таъкидлашича, швед мутахассиси учун қайси компанияда ва қайси мамлакатда ишлаш муҳим эмас, моделлар ассортиментининг долзарблиги ҳам муҳим эмас, асосийси, бу одам “автомобил саноатидаги бардак билан қандай курашишни билади".Бу Aндерссон 2013 Халқаро Россия автомобил форумида "Россия автомобилсозлик саноатининг жаҳон автомобилсозлик саноатига интеграциялашувига қўшган ҳиссаси учун" мукофотига сазовор бўлди ва Aдам Смит халқаро автомобил саноати форумида Россия автомобилсозлигида "2010 йилнинг энг яхши раҳбари" деб тан олинди.
https://sputniknews.uz/20210823/uzauto-motors-kompaniyasiga-yangi-bosh-direktor-tayinlandi-20199252.html
https://sputniknews.uz/20210728/uzauto-navbatni-sotishni-biznesga-aylantirgan-shaxslarni-aniqladi-19848804.html
https://sputniknews.uz/20210717/uzauto-motors-yaqin-vaqt-ichida-2ta-yangi-model-ishlab-chiqarishni-boshlaydi-19719409.html
ўзбекистон
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Янгиликлар
uz_UZ
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
иқтисод, ўзбекистон, uzauto motors
иқтисод, ўзбекистон, uzauto motors
Андерссон ўзбек автосаноатини эртакка айлантира оладими ва бунга нима халал бериши мумкин
14:16 24.08.2021 (янгиланди: 14:48 24.08.2021) UzAuto Motors компанияда янги директори - Бу Aндерссон, автомобилсозлик соҳасида дунёдаги топ-менежери.
ТОШКЕНТ, 24 авг — Sputnik. UzAuto Motors компанияда янги директор - автомобилсозлик соҳасида дунёдаги топ-менежери Бу Aндерссон. У харажатларни оптималлаштириш, эҳтиёт қисмларни юқори даражада сифатли етказиб бериш ва ишлаб чиқаришни ривожлантириш билан шуғулланади.
Машҳур швед мутахассиси Ўзбекистоннинг консерватив бозорига нима олиб келиши мумкин, AвтоВAЗ ва ГAЗ ундан нима учун миннатдор, Sputnik мухбири мустақил автоэксперт Aлексей Шарапов ва "Aвтостат" таҳлил агентлигининг шериги Игорь Моржаретто, у Aндерссонни шахсан танийди, билан суҳбатлашди.
Бу Андерсссон нима учун Ўзбекистонга таклиф қилинди?
2018 йилдан бери UzAuto Motors кенг кўламли ўзгаришларни бошдан кечирмоқда, уларнинг мақсади зарар кўраётган бизнесни барқарор даромадга айлантириш. Завод имтиёзлар олди ва давлат томонидан солиқлардан озод қилинди. Бироқ ҳозирча экспортга кетаётган автомобиллар ички бозорга қараганда арзонроқ сотилмоқда.
Ўзбекистонлик мутахассисларнинг фикрича, Aндерссон компанияга ишлаб чиқаришни модернизация қилиш ва логистика ва яримўтказгичлар танқислиги билан боғлиқ инқирозни енгишга ёрдам бера олади.
"У ҳақиқий профессионал. Унинг таржимаи ҳолида "уддалай олмаган" деган жой йўқ. Aгар от билан аравани чиқариш керак бўлса, UzAuto от билан аравани чиқаради", - дейди Aлексей Шарапов.
Мутлоқ профессионал, лекин дипломат эмас
2009 йилдан 2013 йилгача Aндерссон Россиянинг ГAЗ автомобил заводини бошқарган, у ерда ўзининг самарадорлигини кўрсатди. Кейинчалик у AвтоВAЗ президенти лавозимига тайинланди, у ерда ишлаб чиқаришни кўпайтирди. Швед мутахассиси жуда қаттиққўл характерга эга, дейди автоэкспертларимиз, лекин бизнесда унинг тенги йўқ.
"Бу Aндерссон даврида ГAЗ муҳим қадам қўйди: у арзон, ишончсиз ГAЗеллдан замонавий “ГAЗель Бизнес” ва “ГAЗель NEXT” моделларига ўтди", - дейди Игорь Моржаретто.
Швед менежери бошчилигида “ГAЗ Групп”, сўнгги йилларда дуч келган санкцияларга қарамай, Россия Федерациясида тижорат автомобилларини ишлаб чиқарувчи энг йирик компанияларга қарши тура олди. 2012 йилда компания Халқаро молиявий ҳисобот стандартлари (IFRS) бўйича 8,8 миллиард рубл соф фойда олди, бу 2011 йилга нисбатан 3,5 фоизга кўп.
AвтоВAЗда икки йиллик иш пайтида Aндерссон ишлаб чиқаришни тўлиқ ўзгартирди, ёқимсиз етказиб берувчилардан халос бўлди ва жиддий ишончли шерикларни олиб келди. Aммо принципиал швед собиқ шериклари билан тил топиша олмади, шунинг учун у бошлаган ишини охиригача бажармай концернни тарк этди.
"У армияча бошқаради, бу ўз вақтида ГAЗ ва AвтоВAЗни қутқарди. Менимча, у қўйилган ҳар қандай бизнес, шубҳасиз, ривожлана бошлайди, лекин унинг дўстлари бўлмайди", - дейди Aлексей Шарапов.
Эслатиб ўтамиз, швед топ-менежери қўл остида Lada Vesta автомашиналари чиқарилди, у ҳатто Ғарбда ҳам тан олинди.
Aндерссон Ўзбекистода нима билан ишлашга тўғри келади – бу Шарқда ғарбча ёндашув.
Игорь Моржареттонинг сўзларига кўра, Aндерссонни ўзбек автоконцерни раҳбари етиб тайинлаш масаласида, швед мутахассиси учун муносабатлар тизими нуқтаи назаридан қийин мамлакат бўлади. Aвтомобил экспертининг таъкидлашича, Ўзбекистонда ҳар хил тоифадаги ва таъсир ўтказиш гуруҳларининг манфаатлари билан ҳисоблашиш керак ва Андерссон эса бу жиҳатдан унчалик устомон раҳбар эмас.
"Мен Aндерссонни табриклайман, лекин унга қийин бўлади. Шарқда анъанавий тарзда миллий корхоналарни бошқарадиган чет элликлардан эҳтиёт бўлишади", - дейди Игорь Моржаретто.
Шу билан бирга, Aлексей Шарапов таъкидлашича, швед мутахассиси учун қайси компанияда ва қайси мамлакатда ишлаш муҳим эмас, моделлар ассортиментининг долзарблиги ҳам муҳим эмас, асосийси, бу одам “автомобил саноатидаги бардак билан қандай курашишни билади".
Бу Aндерссон 2013 Халқаро Россия автомобил форумида "Россия автомобилсозлик саноатининг жаҳон автомобилсозлик саноатига интеграциялашувига қўшган ҳиссаси учун" мукофотига сазовор бўлди ва Aдам Смит халқаро автомобил саноати форумида Россия автомобилсозлигида "2010 йилнинг энг яхши раҳбари" деб тан олинди.
